历时三年攻克技术难关 华为钱包的八达通服务全新升级

华为钱包八达通服务全面回归，年攻国庆临近，克技畅游香港”的术难升级便捷体验。华为钱包提供无感迁移升级方案，关华巴士、为钱

在香港，达通八达通在全港部署的服务交易终端超过21万台，巴士、全新也为后续跨境支付场景提供了一份可参照的年攻样本。快捷的克技刷一下畅快出行，凭借NFC底层多卡长激活机制、术难升级港铁、关华华为打了一场技术攻坚硬仗。为钱

硬件就位，达通POS特征AI识别、服务经多轮论证测试，即便手机没电或网络不佳，协议转换、轮渡、终端改造三个环节同步推进。八达通长期采用FeliCa技术标准，位置感知能力增强等创新方案，使用年限不一。始终未果。给新老用户一致的一碰即刷体验。国内NFC芯片厂商自2021年起一直争取FeliCa官方授权，改造完成后，访港客流将进一步攀升，双方还独家构建了迁移后自动激活能力，再到云的突围路径，让国产NFC芯片得以进入八达通生态版图。第一道关是芯片。2020年后，商超、约七成访港旅客靠TA通行消费。确保新旧协议的无缝兼容。针对早期FeliCa版本用户，

而且在HarmonyOS 上，八达通技术团队对每类终端逐一分析，

第三道关是终端改造。

华为钱包八达通服务回归的背后，

纵观华为钱包八达通服务的回归之路，华为原有海外NFC芯片供应中断，最终构建出一套基于Type A开放标准的全新方案，终端多道难关逐一攻克的结果。是芯片、点击右上角加号添加交通卡，直至2023年Mate 60系列发布，设备型号庞杂、耗时一年多分批改造，开通流程也变得更简化了。国产NFC芯片实现量产发货。涵盖了芯片替代、华为随即启动国产NFC芯片的替代验证与产业化攻坚，华为与八达通决定探索可行的技术方案，仍然可以刷卡。核心硬件面临断供风险。

华为钱包八达通与实体卡使用范围一致，这条从端到芯、

对用户来说，但在华为和八达通技术团队的双向奔赴之下最终打通。八达通早已不是一张普通的交通卡，覆盖港铁、本地交通优惠自动累积抵扣。协议成为第二道关。用户打开华为钱包，协议、餐饮均可刷卡，为了让用户“简单”、给鸿蒙用户带来“碰一碰，便利店及餐饮商铺，可以说，支付体验同步升级。每个环节单拿出来都不轻松，此时，选择八达通并充值或缴纳押金即可办理。其实暗含华为的一步大棋，从云端或旧手机迁移卡片时自动完成协议转换；对长期未用导致失效的卡片，经过反复打磨验证，

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